什么是驾驶指令？内容说明、注意事项、制作时的要点等-飞书官网

Lark是飞书在海外市场的品牌名称。

中文产品名 飞书多维表格对应的英文名称为 Lark Base。

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運行指示書，也被称为行驶任务书，是トラック輸送会社（卡车运输公司）在执行长时间（如2晚3日以上）的运输任务，或者一般的包车旅客汽车运输业务在运行时所需的文件。

对于卡车运输公司来说，假如中途需要休息，那么无论何时都需要编制这份文件。然而，如何编制这份文件可能会让一些人感到困惑。

所以在这篇文章中，我们会详细解释運行指示書的内容和所需注意事项，以及编制该文件时的关键点。同时，我们也会介绍在编制運行指示書时可以使用的一些便利工具，希望能够对您有所帮助。

運行指示書是什么

运行指示书是承运两晚三天以上的卡车运输时必要的文件。此外，在包车巴士等一般包车旅客汽车运输业务中，所有的运行都需要它。

它记录了预计的运行日期和时间，途经地点，休息地点，休息时间等，以便安全运行。驾驶员必须按照运行指示书进行驾驶。

关于卡车运输，2003年的法律修订使得全国范围内的运输成为可能。然而，随之而来的是对卡车运输安全性的担忧。

基于此背景，对于承运两晚三天以上的长途卡车运输，需预先制定运行指示书以确认安全性，温习和监督驾驶员。

由于未能正确制定运行指示书，也发生了严重的交通事故。参考的是2016年发生的轻井泽滑雪巴士坠落事件。

交给巴士司机的运行指示书只写上了起点和终点，没有列出应该有的途经地点，休息地、休息时间等。这个问题因为交通事故的发生被揭露出来，引起了大量的关注。

进一步调查运行指示书，发现有不少公司都没有正确制定运行指示书。这被严重关注，这也成为重视运行指示书重要性的契机。是表格，也是无数图表。基于100万热行数据，5秒极速呈现您的图表。 →

运行指示书必要的场景

当乘务前和乘务后的点名都无法面对面进行时，就需要运行指示书。具体可以预见以下的场景。

事先确定有2晚3天以上（48小时以上）的运行
驾驶途中改变为2晚3天（48小时以上）的运行路线
像包车巴士这样的客运车辆运输业务

尤其是在驾驶途中突然进行了运行更改，可能会因为"没有时间"的原因，想要立即让其前往目的地，但这是违法的。

运行管理员必须创建运行指示书。但是，如果你创建了一个大致的行程分建议表格，并以标准的运行指示书作为基础，那么你可以复制它，并在创建了运行指示书的正副本（正式的和它的辅助或备份）后，让驾驶员携带，这样的处理也没有问题。

由运行管理员创建，驾驶员携带

运行指示书，由运行管理者制作两份正副本，正本由驾驶员携带，副本由营业所保管。

如果原先的运行计划有所更改，如“运行始发地、目的地及时间”或“运行路线及主要途经点的出入时间”有变，要通过电话等方式向驾驶员指示，修改正本，然后运行管理者在副本上记录更改内容。

然后，当驾驶员回到营业所时，对照运行指示书的正副本，检查驾驶员记录的内容与营业所保管的内容是否有差异，确认无误后，将正副本存放在营业所，这就是整个流程。

运行指示书的内容和关键点

接下来，我们将解析运行指示书的内容和关键点。

应记录的信息：7个项目

运行指示书应记录的内容有7个项目。这7个项目分别是：

运行的起始地点、目的地和时间
驾驶员的姓名
运行路线以及主要途径地的出入时间
需要注意的地点的位置
驾驶员的休息地点和休息时间（仅在有休息的时候记录）
如果驾驶员需要更换或者交替执行任务，记录这个地点
其他为了确保安全必要的事项这不仅仅是表格，更是无数个基于100万行热数据的图表，5秒极速呈现 →

另外，对于旅客自动车运输业务，还需额外增加3项必须提供的信息。

旅客上车的区间
供睡眠所需的设施名称及位置
运输合同对方的姓名或名称

另外，如果1晚2日的运行计划或者日返回的运行计划因时间等原因改变，无法及时进行面对面的点名，就需要立即制作运行指示书。

在这种情况下，驾驶员并未携带运行指示书。因此，运行管理员需要制作运行指示书，并在运行指示书的正副本上记入通过电话等方式指示给驾驶员的内容、日期、时间、运行管理员的姓名。

驾驶员将同样的内容记入乘务记录和日报，运行结束后将运行指示书的正副本和乘务日报一起保管。

虽然这是一种非常规的应对方式，但它能确保始终能进行安全的驾驶。

保管期限：从运行结束的那一天起，保管1年

运行指令书的保存期限为，运行结束日起1年。

有的驾驶员可能会忘记提交携带的运行指令书，但在这种情况下，运营管理者也必须妥善处理，并在营业所妥善存储正副之本。

运行指令书的注意事项

接下来，我们将解释运行指令书的注意事项。主要有以下两个要点：

遵守法律规定的标准
运行过程中如有变动需记录

遵守法律规定的标准

首先，员工的工作方式由劳动标准法规定，驾驶员也不例外。

驾驶员的束缚时间上限事先规定。束缚时间是劳动时间和休息时间的总和。并且，休息时间是指没有受到雇主束缚的时间段，即从业务结束时间到下一业务开始时间的时间。

为了防止长时间工作和过度工作，规定如下：

1年的束缚时间：基本上为3,300小时
1个月的束缚时间：基本284小时，最多310小时
1天的束缚时间：基本13小时，最多15小时
1天的休息时间：基本为连续11小时，最少9小时这个数值是从2024年4月开始被重新审视的。

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仅看约束时间，每天规定在13小时以内，虽然可以延长，但最多也只能到16小时。此外，一周之内只有两天可以延长至15小时以上。

另外，约束时间包括的工作时间并不只是驾驶时间和货物装卸时间。例如，受堵车影响的时间和由于货主原因导致的等待时间也被计入工作时间。

再者，休息时间若不超过10分钟则无法被认可，驾驶4小时后必须休息至少30分钟。

单是这些规定，即使遵守法律规定的标准，制作运行指示书也必须花费大量劳动力，您是否已经明白了？

在行驶过程中如有变更则必须记录

如前所述，如果运行过程中有变化，就需要按照运行管理员的指示进行更改。

这种变动需要驾驶员携带的正本和存放在业务处的副本都进行记录。正本和副本必须保持一致。

创建运行指示书

接下来，我将解释如何创建运行指示书。

没有固定的格式

首先，运行指示书并没有固定的格式。因此，可能有人会采用手写，也可能有人会使用Excel。

然而，之前所述，创建运行指示书是一项艰巨的任务。假如在制作相似的运行指示书，考虑效率，如若复制过往的运行指示书，使用工具是最理想的。

另外，也可以利用诸如日程表等，来制作运行指示书。将无固定格式转变为好处，对于驾驶员和运营管理者来说，创建可阅读性强的格式是很有益的。

如果使用Lark，你可以利用文件和自动点名

在创建操作说明书时，我们已经告诉你使用工具是理想的选择，但是，具体应该使用什么样的工具，你可能还不太清楚。

对于这样的情况，我们推荐你使用Lark的文档和自动点名等功能。另外，Lark是一家提供工具的公司，该工具将聊天、视频会议、文档共享编辑、邮件、工作流等功能集成到一个平台上，以提高创造力和生产力。

什么是Lark的文档

Lark的文档是一种在线文档创建工具，可以让多个成员进行实时编辑。

其特点如下。

可以由多个成员和设备进行编辑
只要连接到互联网，编辑内容将自动保存到云端
可以通过@提醒特定的成员
可以发布评论和点赞
可以插入图片、表格、视频、文件、板块、块标记、代码块、投票等内容
可以嵌入TikTok、YouTube、Figma等网页
支持使用Markdown和快捷键操作该文档具备所有我希望看到的功能。即使在免费的"STARTER（初级）计划"中也可以使用。如果您想了解文档的具体使用方式，请点击下面的链接。

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什么是Lark的自动点名

Lark的自动点名指的是，日本国土交通省认证的工作后自动点名认证设备（JG24-009）。

它专门设计为便于使用智能手机来进行点名工作。自动点名、远程点名、共享骑行点名、面对面点名等，为满足各种需求，改善运营商以及驾驶员的工作方式。

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点名结果会自动记录，并在云端进行一体化管理。再也不需要手写输入。Lark的自动点名分为以下四个步骤：

确认驾照：将驾照对准Lark应用，读取驾照信息
身份确认：通过智能手机的面部识别服务进行身份确认
酒精浓度检查：将外部酒精浓度检测设备通过蓝牙与Lark的自动点名连接，对酒精检测设备进行呼气
体温输入：使用外部设备测量体温，并输入到点名系统中

因为每日都进行点名，我们一定要让其顺利进行。对此Lark的自动点名系统感兴趣的，可以点击下面的链接。

关于运行指令书的罚则

关于运行指令书的罚则如下所述。

"日车"是指因违反规定而被禁止使用的车辆的单位。例如，10日车意味着1辆卡车被停用了10天。

每10日车，会获得1点的违反分数。违反分数的累积期间基本上为3年。

停用处分会因営业所拥有的车辆数量的多少而有所不同。例如，如果一个营业处拥有15辆车辆，并被判定为20日车，那么他们会有2辆卡车被停用10天（用20天除以2辆卡车得出的天数）。

让我们来使用Lark运行指令书

本次，我们对运行指示书的内容、注意事项以及在编写时的关键点进行了说明。

有许多应遵循的标准，因此每次手写编制都是非常困难的。因此，为何不试试引入Lark的工具呢？有很多可以免费使用的服务，建议你试试看。